Corriere di
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responsabile: Pietro Caricato
Pagina 11 Venerdi 23
Agosto 2013
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«MEGLIO CHIAMARE
L’ESERCITO» MA IL COMUNE DIDFENDE LA SCELTA
di FRANCESCO
DONATI
BRISIGHELLA Il
protrarsi
dei lavori per il rifacimento del Ponte Lungo alle porte di Brisighella, che di
fatto interrompe la viabilità sulla strada provinciale 302, costringe gli
automobilisti a soluzioni alternative disagiate, apre a una nuova, vibrante
polemica in relazione alla gestione dell'intera operazione. Il cantiere,
operativo dal 10 giugno, doveva chiudere il 15 settembre, ma sopravvenute
complicazioni di carattere tecnico ne hanno finora prorogato il ripristino fino
a metà ottobre, quando peraltro dovrebbe essere attivata una sola corsia
(centrale), mentre per il completamento si parla dì dicembre. Il condizionale è
d'obbligo perché la Provincia deve ancora stilare un nuovo crono programma
dell'intervento e «lo farà solo la prossima settimana. », spiega l'assessore
brisighellese Franco Spada, che si è occupato della viabilità alternativa. Ma se
finora i disagi sono stati assorbiti dalla popolazione con tacita rassegnazione,
per via di tempi tutto sommato limitati, il prolungamento provoca reazioni a
catena sia politiche che civili. Isolamento della valle del Lamone, danni alle
attività economiche e commerciali, consumi maggiorati di carburante, viabilità
secondaria sovraccarica e in progressivo deterioramento, pregiudiziali su
iniziative e manifestazioni che potrebbero risentirne e non solo a Brisighella
(sagre di novembre), ma nell'alta valle a Marradi (sagra e stagione delle
castagne): sono le principali motivazioni che generano protesta. A sollevare
aspre critiche è Rodolfo Ridolfi, coordinatore regionale di Azzurri '94
per Forza Italia: «Sono sati fatti. gravi, errori. di valutazione e
progettazione, tutti questi disagi si potevano
evitare. Vi sarebbero state le condizioni per chiedere l'intervento
dell'Esercito, un'opzione che presumo non sia stata pienamente valutata o
percorsa. In situazioni analoghe sono stati montati in pochissimo tempo dei
ponti Bailey, che poi possono essere tolti, ma garantiscono la viabilità ed
evitano parecchi disagi. L'Esercito è preposto a interventi del genere, sono
convinto che non vi sarebbero stati problemi, e tra l'altro con costi irrisori perché trattasi di una pubblica necessità inevitabile. Almeno si poteva
provare». Rincara Vincenzo Galassini, consigliere provinciale FORZA ITALIA:
«il sindaco ha chiesto scusa, ma. i costi del ponte saranno superiori ai 2
milioni e mezzo annunciati, ai quali occorre aggiungere quelli per la viabilità
alternativa, compresa la manutenzione successiva sulle strade deviate che stanno
diventando dei "colabrodi". I due esponenti politici parlano anche di «calo degli
affari nel commercio, in tutta la valle, con punte addirittura del 70 per cento,
e chiusura di ristoranti. Sì dovevano prevedere nel cantiere turni
continuativi di 24 ore, anche per sopperire all'incognita maltempo che
potrebbe prorogare ulteriormente la riattivazione».
Secondo Spada «si sta
facendo strumentalizzazione politica: siamo sicuri che le attività chiudono per
via del ponte e non per la crisi generale? In merito all'Esercito, ci avevamo
pensato, ma è stato valutato che non è possibile gettare un ponte Bailey
parallelo, perché ci sono le case. Credo che quanto attuato sia la
migliore soluzione possibile.
Attualmente i lavori proseguono, speriamo di incontrare una stagione favorevole.
Per la vendemmia, e la campagna. dei kiwi abbiamo previsto alcune deroghe alla
viabilità alternativa per i trasportatori, che comunicheremo a breve. Se
errori di progettazione ci sono stati, risalgono al 2005
quando fu programmato il tutto». Riproduzione autorizzata licenza Ars
Promopress 2012
A margine di questo articolo aggiungiamo rispetto alle inconsistenti ed imbarazzanti e imbarazzate scuse e giustificazioni che nel 2005 sindaco di Brisighella era Sangiorgi Pd Triberti e Frassinetti governavano il Comune di Marradi come ora e la Provincia era governata dai loro amici comunisti-catto
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